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制冷系統(tǒng)對水份含量的要求
冷凍機(jī)油中水分含量越低越好，尤其是用于全封閉式氟刺昂制冷裝置的要求更為嚴(yán)格。如美國空氣調(diào)節(jié)設(shè)備中用冷凍機(jī)油要求水分在20ppm以下，西德小捅包裝的冷凍機(jī)油水分也要求在3r)ppn、以下。美、莢和日本等國的國訂標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定水分含量必須能通過爆聲試驗，即相當(dāng)于含水量在45[、pm以下。在英、美專利中冷凍機(jī)油水分含量分析結(jié)果多在20ppm以下，很少在40Ppm以上。
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氟利昂制冷系統(tǒng)水份的危害
冷次機(jī)浦中溶有水分還會降低油的絕緣性能。所以半封閉式和金封閉式剩冷壓縮機(jī)對水分要求比開啟式更高。影響冷凍機(jī)油中溶解水分的因素有冷凍機(jī)油的化學(xué)組成。如果油中含芳香烴量較多，則在油中水的溶解度就較大?？諝庵邢鄬穸群蜏囟纫矔绊懰谟椭械娜芙舛取?br/>
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氟利昂一R12
為無色透明液體，在正常壓力下的沸點為一29．8。c，臨界壓力41．4公斤／厘米。，臨界溫度n2。c，無毒，不燃燒，不爆炸，與潤滑油有互溶性，與水溶解度很小，溫度和壓力適中，滲透性強(qiáng)，能透過接合處最小不嚴(yán)密的地方及金屬細(xì)孔。
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冷凍設(shè)備制冷劑氨
分子式是NH。正常氣壓時的沸點為－33．5度，臨界壓力116公斤／厘米。臨界溫度133度，是一種具有特殊刺激臭味的氣體。泄漏易于發(fā)現(xiàn)，單位容積制冷量最大，不溶解于潤滑油，吸水性強(qiáng)，故不易在制冷系統(tǒng)中形成冰塞現(xiàn)象(制冷劑或冷凍機(jī)油中所含的少量水在低溫時凝結(jié)成冰后，從制冷荊或冷凍機(jī)油中析出沉積在節(jié)流裝置或其它管道上堵塞制冷劑流通的現(xiàn)象)，而且價格便宜，易于獲得。缺點是有毒，對人有箍害，空氣中按容積計算，含有l(wèi)％以上的氨時，就可能發(fā)生中毒事故。氨還可燃燒和爆炸。是目前應(yīng)用最廣的中溫制冷劑，用于蒸發(fā)溫度在－65度，以上的制冷裝置。
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常用制冷劑種類介紹
制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)，通過自身的物理變化傳遞熱量。因此沒有制冷劑整個制冷系統(tǒng)就不能工作。常用的制冷劑很多，現(xiàn)將常用的幾種介紹如下。常用制冷劑的分類現(xiàn)在常用的制冷劑可分成下面四類；
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氨制冷系統(tǒng)不凝性氣體的維護(hù)
存在不可冷凝的氣體，在制冷系統(tǒng)中，管道和配件中都充滿了空氣，在設(shè)備流程的出口位置存在不可冷凝的氣體。因此，如果不采用良好的真空系統(tǒng)，那么制冷系統(tǒng)中就會殘留空氣。
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冷凍機(jī)油的沉降一酸堿處理
廢冷凍機(jī)油首先用泵送入沉降罐。在罐內(nèi)加熱沉降一定時闖，脫陳機(jī)械雜質(zhì)和水分后再用泵送入帶蒸汽加熱管和攪拌器的精制罐內(nèi)。在罐內(nèi)先酸洗，向罐內(nèi)加入一定量濃硫酸，加酸時同時開動攪拌器攪拌，再沉降一定時間，分出酸渣。
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浮球式冷庫油分離器的工作原理
上文中我們介紹過浮球式冷庫油分離器的工作原理是利用冷凍油和氟利昂不同比重來實現(xiàn)冷凍油的分離的，那下面我們來介紹下浮球式冷庫油分離器的工作理。當(dāng)浮球式油分離器下部的冷凍油的高度達(dá)到一定時，浮球閥被分離器下部的冷凍油給浮起使分離器的回油閥門被打開。冷凍油通過油分離器、回油管道、油過濾器最后回冷庫壓縮機(jī)的曲軸箱。隨著回油量的增加，分離器內(nèi)冷凍油的液面也慢慢降低，當(dāng)分離器內(nèi)的油面降低到一定時浮球閥關(guān)閉整個回油過程完畢。
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為什么制冷劑被壓縮后會變熱
為什么制冷劑被壓縮后會變熱，學(xué)過熱力學(xué)的同學(xué)應(yīng)該知道，當(dāng)氣體被壓縮后氣體的位能就要變小，根據(jù)能量學(xué)大家知道物體的能量不可能自發(fā)的變小和變大。那么其他的位能變小那就意味著氣體的動能要變大。
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冷庫設(shè)備制冷劑沖注的相關(guān)知識
冷庫設(shè)備出廠時，對現(xiàn)場安裝的冷媒管未充填制冷劑，因此，管道安裝完成后，需現(xiàn)場追加制冷劑。1、將冷媒鋼瓶，雙頭壓力表通過軟管依次連接在室外機(jī)的高、低壓閥上，打開鋼瓶閥，將管內(nèi)的空氣趕出。
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冷庫工程氟利昂沖注注意事項
規(guī)格書上所示的油量值注入，并以重量的形式表示注入壓縮機(jī)的最大允許液面高度的冷媒量。如果超過此高度并使壓縮機(jī)起動的話，會引起液壓縮，從而導(dǎo)致故障發(fā)生。在注入超過冷媒允許填充量時：冷庫設(shè)備聯(lián)機(jī)狀態(tài)下、確認(rèn)長期停機(jī)、外界溫度低下且冷媒與油互溶時的最大液面高度，且保證最大液面高度不超過油鏡油位值在裝有曲軸加熱器，且冷媒量超出允許液面高度時，應(yīng)特定出在長期停機(jī)、外界溫度低且冷媒與 油互溶時，從接通電源到液面下降到允許液面高度的時間。冷媒的充填請從空調(diào)液管高壓側(cè)進(jìn)行。起動時，避免液壓縮和過濕運(yùn)行。壓力試驗時（氣密性試驗等）的逆壓差（=吸氣壓力—排氣壓力）在1.47Mpa以下。搭載空調(diào)進(jìn)行氣密試驗時，不僅是吸氣側(cè)，而且在排氣側(cè)方也施加壓力，從而抑制逆壓差的發(fā)生。
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